ام-هیرو ام817؛ شاسی بلند جدید دانگ فنگ با طراحی باکسی وارد بازار می شود(+تصاویر)

عصر ایران- دانگ‌ فنگ ام-هیرو خودرو آفرود پرچم ‌دار خود با نام M-hero M817 را با دو تیپ معرفی کرد که به ترتیب 319900 یوان (معادل 44500 دلار آمریکا) و 349900 یوان (معادل 48600 دلار آمریکا) قیمت دارند.

این خودرو به راهکارهای هوشمند کامل هواوی مجهز شده که شامل سیستم کمک ‌راننده Qiankun Huawei ADS 4، کابین HarmonyOS 5 و معماری خودرویی Tianyuan می‌شود.

ام-هیرو ام817 از طراحی جسورانه ای دارد اما در عین حال به عنوان یک خودرو خانوادگی نیز برجسته می شود. دانگ فنگ جدید دارای چهره‌ دوگانه محبوب در نمای جلو است. مشتری می تواند بین سپر آفرودی دوتکه یا سپر شهری هم ‌رنگ بدنه یکی را انتخاب کند.

چراغ‌ های جلو در خطوط درپوش موتور انجین ادغام شده ‌اند و دو پروژکتور LED روی لبه‌ های سقف قرار دارند تا روشنایی را در مسیرهای آفرودی بهبود دهند.

نمای جانبی، ماهیت عضلانی برند ام-هیرو را حفظ کرده و بافت دو مرحله‌ ای در خط کمر و زاویه ستون A برای کاهش مقاومت هوا طراحی شده ‌اند. همچنین امکان نصب تجهیزات آفرودی یا بازار قطعات جانبی نظیر رک پنجره جانبی و نردبان دسترسی در طرفین وجود دارد.

ابعاد بدنه با توجه به نوع تریم چنین است: نسخه با فنر بادی: 5100 × 1998 × 1919 میلیمتر و نسخه با فنر پیچشی: 5100 × 1998 × 1899 میلیمتر.  همچنین فاصله بین دو محور: 3005 میلیمتر است. ظرفیت کابین: 5 نفره (2+3)

با جلو رفتن کامل صندلی‌های جلو و برداشتن پشت ‌سری ‌ها، چینش خواب از جلو تا عقب یک سطح خواب داخلی به طول 1.7 متر ایجاد می ‌کند. همچنین با خواباندن کامل صندلی ‌های عقب و هم‌ سطح شدن با کف صندوق، یک فضای خواب 2.1 متری مناسب برای کمپینگ به دست می ‌آید.

در کابین، 91.2 درصد از سطوح با مواد نرم پوشیده شده‌اند که مجموعا 32 متر مربع را پوشش می‌ دهند.

کابین دارای طراحی با خطوط افقی و عمودی برجسته، تریم فلزی و محور مرکزی متقارن است. یک نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی با سیستم HarmonyOS Cockpit 5 در مرکز داشبورد قرار دارد. این سیستم امکان آینه ‌کردن برنامه‌ های گوشی ‌های هوشمند و اپلیکیشن ‌های داخل خودرو را برای یکپارچگی کامل فراهم می ‌کند. در زیر این نمایشگر، 9 دکمه فیزیکی برای عملکردهای مختلف تعبیه شده ‌اند.

در کنسول سقفی، 6 کلید فیزیکی به سبک هواپیما به همراه چراغ سقفی تعبیه شده که هر کدام به پورت‌ های برق رزرو شده متصل ‌اند و این امکان را برای سفارشی‌ سازی آسان بعدی فراهم می‌ کنند. صندلی ‌ها از چرم ناپا پوشیده شده ‌اند؛ صندلی ‌های جلو دارای قابلیت ماساژ، گرمایش و تهویه هستند. یک باکس سرمایشی/ گرمایشی با ظرفیت 5.05 لیتر و کمپرسور اختصاصی نیز زیر دسته‌ وسط جلویی قرار دارد.

ام-هیرو ام817 از سیستم هیبریدی پلاگین بهره می ‌برد که محور اصلی آن یک موتور احتراق داخلی 1.5 لیتری توربو و دو موتور الکتریکی است. حداکثر توان خالص انجین بنزینی 184 اسب بخار است. حداکثر توان دو موتور الکتریکی به ترتیب 268 و 275 اسب بخار است.

ام-هیرو ام817 از توان خروجی خارجی 6 کیلووات برای تامین برق سایر دستگاه‌ها (Vehicle-to-Load) پشتیبانی می ‌کند.

دو نوع سیستم تعلیق قابل سفارش است: نسخه فنر بادی و نسخه فنر پیچشی (coil spring).

در نسخه فنر بادی، امکاناتی نظیر فرمان‌ پذیری چرخ ‌های عقب، سیستم تعلیق بادی با قابلیت تنظیم 150 میلیمتری و سیستم کنترل میرایی الکترونیکی (CDC) وجود دارد.

در حالت پارکینگ یا گاراژ، ارتفاع شاسی تا 45 میلیمتر کاهش می ‌یابد تا ارتفاع کلی به 1874 میلیمتر برسد که ورود به پارکینگ ‌های زیرز مینی را آسان ‌تر می‌ کند.

دانگ فنگ ام-هیرو ام817

پایان «پرشیا» در مکاتبات جهانی/ ماجرای تصمیمی که نام ایران را تثبیت کرد

بیشتر بخوانید:

ام-هیرو 917؛ شاسی‌بلند چینی یا معجون قدرت و تجمل (فیلم)

ام-هیرو 917 دراگون؛ درباره یک دانگ فنگ خطرناک! (+تصاویر)

تماشاخانه

موج برکناری زنان متخصص در میراث فرهنگی ایران / غیر متخصصین همچنان بر صندلی قدرت نشسته‌اند

ببینید آتش‌سوزی‌های صنعتی و تجاری در ایران / طی یک ماه بیش از ۳ آتش‌سوزی / نشت گاز ، سهل‌انگاری یا عمدی؟

فیلم های دیگر